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靜電測試水平耦合板為什么接兩個470K電阻,其作用是?
靜電測試水平耦合板為什么接兩個470K電阻,其作用是? 發(fā)布時間:2023-11-27
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),靜電放電時都要進行接觸放電中的間接放電試驗,具體是測試桌上鋪一水平耦合板,邊上同時立一垂直耦合板,然后用靜電槍對水平和垂直耦合板進行放電,看設(shè)備有無受到影響。這一測試是主要模擬人體對受試設(shè)備邊上其它物體放電(簡單點如手拿鑰匙),間接測試受試設(shè)備有無受到影響。按照標(biāo)準(zhǔn),水...
  • 2024

    3-6
    汽車電子與普通電子產(chǎn)品在靜電測試上的差異
    靜電放電是一種自然現(xiàn)象,當(dāng)兩種不同介電強度的材料相互摩擦?xí)r,就會產(chǎn)生靜電電荷,當(dāng)其中一種材料上的靜電電荷累計到一定程度,在與另外一個物體接觸時,就會通過這個物體將電荷導(dǎo)入大地從而進行放電。靜電放電及其影響是我們在電磁兼容領(lǐng)域(EMC)所關(guān)心...
  • 2024

    2-27
    電磁兼容EMI接收機與頻譜分析儀的差異
    EMC測量設(shè)備的選擇在EMC測試設(shè)備選型時,常遇到這樣的問題:EMI接收機與頻譜儀到底有何不同,為何EMI測試要選用接收機?本文依據(jù)CISPR16-1(GB/T6113)和GJB152,對于接收機的測試原理進行剖析,分析接收機與頻譜測試設(shè)備...
  • 2024

    2-23
    汽車零部件EMC測試和整車測試的聯(lián)系
    汽車電子零部件EMC測試的根本目的是:該件在整車的電磁環(huán)境中能夠正常的工作以及不發(fā)射超過限值要求的噪聲。整車EMC測試的根本目的是:保證整車能夠在道路環(huán)境或其他環(huán)境下能夠正常的工作以及不發(fā)射超過限值要求的噪聲。因此零部件EMC和整車EMC有...
  • 2024

    2-18
    汽車電子e-Mark測試介紹之大電流注入法實驗
    根據(jù)不同的車廠、國家的要求,針對汽車電子產(chǎn)品的窄帶電磁輻射干擾測試的差異性是很大的,主要集中在測試頻段、干擾強度以及天線的切換頻率等等。本文主要根據(jù)ISO11452-4來介紹大電流注入法(BCI)測試的基本條件以及一下要求。標(biāo)準(zhǔn)名稱ISO1...
  • 2024

    2-2
    近場探頭測試
    輻射發(fā)射的測試一般是使用校準(zhǔn)過的天線進行遠場的測試,可以準(zhǔn)確的高速我們被測件是否符合相應(yīng)的EMI標(biāo)準(zhǔn)。但是遠場的結(jié)果對于問題的查找不是很方便,我們通常無法從遠場測試的結(jié)果來判斷被測件超標(biāo)的源頭,是某個芯片導(dǎo)致的,還是內(nèi)部某條電源走線導(dǎo)致的。...
  • 2024

    1-24
    簡述車載攝像頭的ESD問題
    新能源汽車的浪潮越來越大,車身智能也越來越完善,而智能駕駛與傳感器息息相關(guān)。據(jù)悉部分新能源汽車,整車使用的攝像頭多達12個,紅外、雷達波等其他傳感器8個之多,而這些電子產(chǎn)品使用的越多,安全問題就越發(fā)引人關(guān)注,這里就針對車載攝像頭的ESD問題...
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